Értékelés:
Jelenleg nincsenek olvasói vélemények. Az értékelés 10 olvasói szavazat alapján történt.
Joseph Locke: Civil Engineer and Railway Builder 1805 - 1860
A legtöbb történész három mérnök munkáját ismeri el, akik a vasutakat a lassú, nehézkes bányavonalakból gyors, távolsági vonalakká fejlesztették. Ketten nagyon jól ismertek: Robert Stephenson és Isambard Kingdom Brunel.
A harmadik Joseph Locke volt, akinek a másik kettőhöz hasonlóan nagy hozzájárulást kell nyújtania. A Locke család több generáción át bányavezetők és felügyelők voltak, és Joseph, miután tizenhárom évesen befejezte nagyon kezdetleges tanulmányait a Barnsley Grammar Schoolban, úgy tűnt, hogy a nyomdokaikba léphet. Tizenkilenc éves korában azonban apja régi barátja, George Stephenson tanoncnak vette fel, és a Newcastle-i új mozdonygyárba küldte.
Lelkesedése és tanulási hajlandósága hamarosan előléptetést hozott, és a nagy tekintélyű Liverpool & Manchester Railway nagyra becsült segédmozdonygépésze lett. Az ott töltött idő alatt Robert Stephensonnal közösen írt egy röpiratot, amelyben a gőzmozdonyok mellett érvelt, és az a kínos feladat jutott neki, hogy George Stephenson közvetlen felügyelete alatt épülő alagút számításait kellett kijavítania. Az alagút megnyitása után a Grand Junction Railway-nél kezdett dolgozni, kezdetben Stephenson mellett, nem pedig asszisztenseként.
De nemsokára összevesztek, és az igazgatók az egész művet átadták Locke irányításának. Ez volt élete fordulópontja. Locke továbbra is főmérnökként dolgozott Nagy-Britannia néhány legfontosabb vasútvonalán, és hírneve olyannyira megnőtt, hogy a kontinentális Európában is keresett munka volt: Franciaországban, Hollandiában és Spanyolországban is jelentős útvonalakat épített.
Gazdag emberré vált, megvásárolta a devoni Honiton kastélyt, és a parlamentben a választókerület liberális képviselőjeként ült. Élete során számos kitüntetésben részesült, és 1860-ban, ötvenöt éves korában halt meg skóciai nyaralás közben.
© Book1 Group - minden jog fenntartva.
Az oldal tartalma sem részben, sem egészben nem másolható és nem használható fel a tulajdonos írásos engedélye nélkül.
Utolsó módosítás időpontja: 2024.11.13 21:05 (GMT)