Értékelés:
A könyv a gazdasági fejlődés és a politikai hagyományok kölcsönhatását vizsgálja a brit, francia és amerikai nemzeti vasúti rendszerek esettanulmányain keresztül, és a gazdaságtörténet több okból eredő megértése mellett érvel. Bár a szerző jól felépített, történelmi példákkal alátámasztott érvelést mutat be, kritikák érik a nemzeti stratégiák hasonlóságainak túlhangsúlyozását és a történelmi kontextusok összetettségét.
Előnyök:A könyv érdekes és jól érvel, és hatékonyan használja fel a nemzeti vasúti rendszerek esettanulmányait az érvei illusztrálására. Dobbin érvelése a nemzeti fejlődés multikauzális elemzése mellett vonzó, és a tanulmány szilárd alátámasztást nyújt tézisének.
Hátrányok:Az elemzés azt sugallja, hogy Franciaország, Nagy-Britannia és az Egyesült Államok megközelítései hasonló szabadsággal rendelkeztek, ami megkérdőjelezhető. Emellett a szerzőt azzal vádolják, hogy Nagy-Britanniához képest túlhangsúlyozza a francia állam centralizált jellegét. Az írásban vannak ismétlődő részek, és a szaknyelv használata elidegenítheti az olvasók egy részét.
(1 olvasói vélemény alapján)
Forging Industrial Policy: The United States, Britain, and France in the Railway Age
Az Egyesült Államok, Franciaország és Nagy-Britannia jelentősen eltérő iparpolitikákat alkalmaz a gazdasági növekedés elősegítésére.
E különböző politikák eredetének megértéséhez ez a könyv az egyik első modern iparágat, a vasutat irányító állami politikák fejlődését vizsgálja. A szerző megkérdőjelezi a közgazdaságtan, a politikatudomány és a szociológia hagyományos gondolkodásmódját azzal az érveléssel, hogy a kulturális jelentés fontos szerepet játszik az ipari növekedést elősegíteni hivatott, állítólag racionális politikák kialakulásában.
Ez a könyv hatással van mindenféle racionális intézmény tanulmányozására, beleértve a tudományt, a menedzsmentet és a közgazdaságtant, valamint a kultúra tanulmányozására.
© Book1 Group - minden jog fenntartva.
Az oldal tartalma sem részben, sem egészben nem másolható és nem használható fel a tulajdonos írásos engedélye nélkül.
Utolsó módosítás időpontja: 2024.11.13 21:05 (GMT)