Half-Track: A History of American Semi-Track Vehicles: A History of American Semi-Tracked Vehicles

Olvasói vélemények

A könyv az amerikai félpályás járművek fejlesztéséről és tervezéséről szóló átfogó műszaki referenciaként szolgál, és dicséretes a rengeteg fotó és műszaki részlet. Hiányzik belőle azonban az operatív használat és a külföldi változatok bemutatása.

⬤ Felbecsülhetetlen értékű referenciamű több mint 1000 fotóval és rajzzal
⬤ a műszaki szempontok részletes vizsgálata
⬤ nélkülözhetetlen a történészek, modellezők és restaurátorok számára
⬤ kiemelkedő kutatás és figyelem a részletekre
⬤ a félvágányok szerelmeseinek erősen ajánlott.

⬤ Korlátozottan foglalkozik az üzemeltetéstörténettel
⬤ a féllánctalpasok külföldi használatának hiánya
⬤ néhány fotó kicsi
⬤ más Hunnicutt-művekhez képest viszonylag rövid
⬤ kevés összehasonlítás más járművekkel.

(16 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

Half-Track: A History of American Semi-Tracked Vehicles

Könyv tartalma:

A Hunnicutt's Half-Track több mint ezer, a Nemzeti Levéltárból származó fotót, ábrákat és részletes leírásokat tartalmazó könyve a katonai történészek, hivatásos katonák és harckocsi-restaurátorok számára továbbra is a féllánctalpas járművek meghatározó fejlődéstörténete.

Ebben az ambiciózus műben Hunnicutt részletesen bemutatja a féllánctalpasok fejlődéstörténetét, megvizsgálva annak módosításait és hatékonyságát. A háború előtti fejlesztési program termékei, a féllánctalpas járművek a második világháború első és utolsó napjaitól kezdve minden hadszíntéren szolgáltak, és számos modell még jóval a koreai háború után is aktív maradt. A páncélozott félvontató egyike volt azon kevés járműnek, amelyek a közvetlenül a második világháború előtt megalakuló új hadosztályok felszerelésére rendelkezésre álltak.

Az I. rész az első világháborús lassú félpáncélosokkal kezdődő korai fejlődést követi nyomon az 1931-es francia Citroen-Kegresse P17-es értékelését követően kifejlesztett gyorsabb járművekig. Ezek a járművek páncélozatlan féllánctalpas autók és tehergépkocsik voltak, amelyeket főgépkocsiként és felderítő járműként kívántak használni.

1938-ban a féllánctalpas felfüggesztést felszerelték az M2A1 felderítő kocsira, és az átalakított jármű lett a T7-es féllánctalpas személyszállító. Ez volt az első páncélozott féllánctalpas, de a tesztek azt mutatták, hogy alulteljesítette a teljesítményét. A T7-essel szerzett tapasztalatok alapján 1939-ben új járművet terveztek, amelyet T14-es féllánctalpas felderítőautónak neveztek el. A T7-es félpáncélos felfüggesztését és egy erősebb motort használva ez lett a második világháború alatt gyártott összes félpáncélos prototípusa.

A II. részben a II. világháború alatti félpáncélosok fejlesztését és gyártását ismertetjük, bemutatva azt a sokféle szerepet, amelyre a félpáncélosokat alkalmassá tették. Az eredeti páncélozott felderítőautó mellett az alap alvázat személyszállító, aknavető, harckocsiromboló, önjáró tüzérségi és egyéb speciális alkalmazásokként is átalakították. E járművek némelyike ideiglenes célszerűség volt, mások azonban olyan sikeresek voltak, hogy még jóval a második világháború után is használatban maradtak.

A III. rész röviden ismertet néhány félpályás műveletet a második világháború és Korea alatt. Nem célja azonban, hogy hadműveleti történetet adjon, hanem hogy bemutassa a félvontatású járművek hatékonyságát az aktív szolgálatban. A IV. rész adatlapjai tartalmazzák a különböző féllánctalpas járművek jellemzőit és a fegyvereket, amelyekkel egyes járműveket felfegyvereztek.

Richard Pearce Hunnicutt (1926-2011) 1944-ben vonult be a 7. gyalogos hadosztályhoz, 1945-ben őrmesterré léptették elő, és hősies tetteiért ezüstcsillaggal tüntették ki. A második világháború után Hunnicutt a GI Bill keretében szerzett mérnöki diplomát a Stanford Egyetemen. Amellett, hogy Hunnicutt Kalifornia egyik legelismertebb kohászának számított, megírta az amerikai páncélozott járművek fejlesztésének és alkalmazásának meghatározó, 10 kötetes történetét. Hunnicutt tanktörténészként és a terület vezető szakértőjeként a US Army Ordnance Museum egyik alapítója volt az Aberdeen Proving Groundon, MD-ben, és közeli barátja és gyakori munkatársa volt a Fort Knoxban, KY-ben található Patton Múzeumnak.

Az R. P. Hunnicutt kapcsolódó címei iránt érdeklődő olvasóknak is érdemes lesz megnézniük: Abrams (ISBN: 9781626542556), Armored Car (ISBN: 9781626541559), Bradley (ISBN: 9781626542525), Patton (ISBN: 9781626548794), Pershing (ISBN: 9781626541672), Sheridan (ISBN: 9781626541542), Sherman (ISBN: 9781626548619), Stuart (History of the American Light Tank, Vol. 1) (ISBN: 9781626548626), Firepower (ISBN: 9781635615036).