Értékelés:
R.P. Hunnicutt „Sherman: A History of the American Medium Tank” című művét a Sherman harckocsi fejlődésének és történetének meghatározó forrásaként tartják számon, amely széles körű ismertetést, részletes ábrákat és fényképeket tartalmaz. Az újranyomtatásnak van néhány gyártási minőségi problémája, de továbbra is értékes kiegészítője a harckocsirajongók és történészek számára.
Előnyök:⬤ A Sherman harckocsi történetének és fejlesztésének széleskörű lefedettsége
⬤ több ezer diagram és fénykép
⬤ részletes információk a különböző prototípusokról és változatokról
⬤ az amerikai harckocsik tervezésével kapcsolatos legfontosabb forrásként tartják számon
⬤ általában elégedettek a puhafedeles kiadás minőségével
⬤ az eredeti kiadásokhoz képest kedvező árú.
⬤ Néhány fotó gyengébb minőségű a korábbi kiadásokhoz képest
⬤ egyes kulcsfontosságú ábrák nem mindig pontosan méretezettek
⬤ néhány oldal elmosódottnak tűnhet
⬤ az utánnyomások gyártási minősége rosszabb, mint az eredeti kiadásoké
⬤ hibás borítóinformációkról számoltak be.
(30 olvasói vélemény alapján)
Sherman: A History of the American Medium Tank
A Sherman: A History of the American Medium Tank című könyvében R. P. Hunnicutt átfogó történetet nyújt arról a technológiai fejlődésről, amely a Sherman M4 1942-es gyártásához vezetett, valamint annak fejlesztéséről, változatairól és módosításairól.
Bár a Sherman a háború előtti amerikai fejlesztési program része volt, a front körülményeihez való alkalmazkodóképessége a harci tapasztalatokból merített széles körű brit újításokhoz vezetett. A második világháború előrehaladtával ezek a módosítások a Shermant az angol-amerikai páncélos erők rendkívül speciális munkagéppé alakították át. A brit erők, kihasználva azt a könnyedséget, amellyel a Sherman a módosításokat befogadta, a Shermaneket többek között aknaszedőnek, kétéltű támadó úszó harckocsinak, buldózernek, lángszórónak, éjszakai támadásokhoz használt CDL harckocsinak, harckocsizónak a harckocsirombolóhoz és önjáró tüzérségnek alakították át.
A Sherman, az amerikai tömeggyártási képességek megtestesítője, a gyalogság támogatásában játszott szerves szerepet, és a második világháború minden nagyobb hadszínterén harcolt. Megbízhatóságának, alkalmazkodóképességének és puszta számbeli erejének köszönhetően a Sherman M4 páratlanul hosszú életű volt, és Hunnicutt kitér a harci körülmények széles skálájára, amelyek között az M4 a második világháború utáni tevékenységén túlmenően is teljesített.
A Nemzeti Levéltárból származó több mint ezer fotóval, ábrákkal és részletes specifikációkkal ellátott Hunnicutt Shermanje továbbra is az M4 végleges története a hadtörténész, a hivatásos katona és a harckocsi-restaurátor számára.
1368 fekete-fehér fotó, 12 színes tábla.
Richard Pearce Hunnicutt (1926-2011) 1944-ben vonult be a 7. gyalogos hadosztályhoz, 1945-ben őrmesterré léptették elő, és hősies tetteiért megkapta az Ezüstcsillagot. A második világháború után Hunnicutt a GI Bill keretében szerzett mérnöki diplomát a Stanford Egyetemen. Amellett, hogy Hunnicutt Kalifornia egyik legelismertebb kohászának számított, megírta az amerikai páncélozott járművek fejlesztésének és alkalmazásának meghatározó, 10 kötetes történetét. Hunnicutt tanktörténészként és a terület vezető szakértőjeként a US Army Ordnance Museum egyik alapítója volt az Aberdeen Proving Groundon, MD-ben, és közeli barátja és gyakori munkatársa volt a Fort Knoxban, KY-ben található Patton Múzeumnak.
Az R. P. Hunnicutt kapcsolódó címei iránt érdeklődő olvasóknak érdemes lesz megnézniük a következőket is: Abrams (ISBN: 9781626542556), Armored Car (ISBN: 9781626541559), Bradley (ISBN: 9781626542525), Half-Track (ISBN: 9781626541320), Patton (ISBN: 9781626548794), Pershing (ISBN: 9781626541672), Sheridan (ISBN: 9781626541542), Stuart (History of the American Light Tank, Vol. 1) (ISBN: 9781626548626), Firepower (ISBN: 9781635615036).
© Book1 Group - minden jog fenntartva.
Az oldal tartalma sem részben, sem egészben nem másolható és nem használható fel a tulajdonos írásos engedélye nélkül.
Utolsó módosítás időpontja: 2024.11.13 21:05 (GMT)