Páncélozott jármű: Az amerikai kerekes harcjárművek története

Olvasói vélemények

A kritikák kiemelik R.P. Hunnicutt utolsó könyvét, amely kiváló technikai tudósítás az amerikai páncélozott járművekről, különös tekintettel a kerekes páncélozott járművekre. Bár a könyvet dicsérik részletes története és kiterjedt fotói miatt, van néhány figyelemre méltó hiányossága, különösen a Stryker járműről szóló beszámoló és a harcászati felhasználás részleteinek hiánya miatt. Annak ellenére, hogy drága, a recenzensek komoly gyűjtőknek és a páncélozott járművek rajongóinak ajánlják.

⬤ A téma kiváló technikai lefedettsége.
⬤ Jól bemutatott történelem részletes szöveggel és fényképekkel.
⬤ Az amerikai páncélozott járművek átfogó feltárása az első világháború előtti időszaktól a modern korig.
⬤ Kiváló minőségű reprodukció és részletes adattáblázatok.
⬤ A témában rendelkezésre álló egyik legjobb forrásnak tekinthető, így értékes kiegészítője a gyűjtők számára.

⬤ Az újabb járművek, például a Stryker korlátozott lefedettsége az iraki és afganisztáni háború előtti megjelenési dátum miatt.
⬤ Egyes járművekről kevesebb dokumentáció és harci felhasználási részlet található, mint másokról.
⬤ Drága, ami elriaszthat néhány potenciális vásárlót.
⬤ A fényképek lehetnének egy kicsit tisztábbak, amint azt néhány kritikus megjegyezte.

(10 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

Armored Car: A History of American Wheeled Combat Vehicles

Könyv tartalma:

A páncélozott autó a 20. század viszonylag korai szakasza óta fontos szerepet játszik az amerikai katonai műveletekben. 1989-ben Royal P. Davidson ezredes elintézte, hogy egy Duryea könnyű háromkerekű autóra egy 30-as kaliberű Colt géppuskát szereljenek. Ezzel elindította a páncélozott harcjárművek fejlesztését és gyártását, amelyek azóta is szolgálnak az amerikai hadseregben. Bár a legelső páncélozott kocsikat csupán páncélpajzzsal látták el, hamarosan már teljesen páncéllemezzel védték őket.

R. P. Hunnicutt az amerikai páncélozott járművek történetéről szóló 10 kötetes sorozatának ebben a részében részletesen bemutatja korai fejlődésüket az első világháborún, a második világháborún, Koreán és Vietnamon keresztül. Az első világháború kitörésekor az amerikai földön kifejlesztett páncélozott autókkal kezdődik - bár a tengerentúlra soha nem szállítottak egyet sem -, majd az 1920-as években a kereskedelmi autók és teherautók alvázán alapuló páncélozott autók gyártását írja le. Ezek a járművek végül az M4 páncélozott autó néven kerültek korlátozott gyártásba.

Hunnicutt részletes rajzokkal és fényképekkel illusztrálva a történetet, leírja a T3-as páncélozott autó fejlesztését, amelyet T1-es felderítő autónak is neveztek. E könnyű, a lovasság igényeit kielégítő felderítőautók kifejlesztése 1937-re szükségtelenné tette a páncélozott autót. Bár az amerikai hadsereg számára a páncélozott autók gyártása leállt, az amerikaiak folytatták a brit felhasználásra szánt páncélozott autók fejlesztését.

Mivel azonban 1942-ben a Palmer Board úgy döntött, hogy korlátozza a felderítő járművek súlyát, a T22E2 könnyű páncélozott autót M8 néven szabványosították és gyártásba vették. Az M8 és egy változata, az M20 egészen a koreai háború utánig szolgált az amerikai hadseregben, és új modelleket fejlesztettek ki a vietnami használatra.

Az amerikai kerekes harcjárművek történetét átölelő Hunnicutt's Armored Car (Páncélozott járművek) című könyve kihagyhatatlan mindazok számára, akik élénken érdeklődnek az amerikai katonai műveletek és felszerelések története iránt.

Az R. P. Hunnicutt kapcsolódó címei iránt érdeklődő olvasóknak is érdemes lesz megnézniük: Abrams (ISBN: 9781626542556), Bradley (ISBN: 9781626542525), Half-Track (ISBN: 9781626541320), Patton (ISBN: 9781626548794), Pershing (ISBN: 9781626541672), Sheridan (ISBN: 9781626541542), Sherman (ISBN: 9781626548619), Stuart (History of the American Light Tank, Vol. 1) (ISBN: 9781626548626), Firepower (ISBN: 9781635615036).