Sínek a Wiregrasson keresztül

Olvasói vélemények

A könyv a georgiai és floridai vasút alapos történetét mutatja be, és különösen azok számára vonzó, akiknek előzetes ismereteik vagy személyes kapcsolatuk van a térséggel. Míg egyes olvasók nagyra értékelték a széles körű kutatást és a világos írásmódot, mások úgy találták, hogy a könyvből hiányzik a vizuális tartalom, és nem elég magával ragadó a szélesebb közönség számára.

⬤ Jól kutatott és részletes elbeszélés
⬤ könnyen olvasható
⬤ magával ragadó írói stílus
⬤ informatív azok számára, akik kapcsolatban állnak a történelmi témával.

⬤ Talán nem vonzó a szélesebb közönség számára
⬤ hiányoznak a vizuális elemek, például a fényképek
⬤ egyesek száraznak és nem túl izgalmasnak találták.

(7 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

Rails through the Wiregrass

Könyv tartalma:

A Georgia & Florida Railroad ígéretesnek indult, de mint sok más vállalkozás a huszadik század eleji Délvidéken, nehéz időket élt meg. A történet 1906-ban kezdődik, amikor - az északi piacokkal való jobb összeköttetések iránti igényre reagálva - egy vállalkozói csoport a neves virginiai bankár, John Skelton Williams vezetésével elkezdte összedobálni a fakitermelő rövid vonalakat, hogy több mint 350 mérföldnyi vasútvonalat hozzanak létre, amely összekötötte a georgiai Augusta-t a floridai Madisonnal.

A G&F kezdetben növekedést indított el a térségben, mivel számos új város alakult vagy terjeszkedett a vonalak mentén. 1915-re azonban az első világháború okozta gazdasági zavarok a G&F-et csődbe juttatták, és néhány évvel később a G&F közel került a feldaraboláshoz. Szerencsére a szállítmányozók és a befektetők a vasút mellé álltak, és az üzleti feltételek javultak. 1926-ban a közút újjászerveződött, és a "terjeszkedj vagy meghalsz" kényszer hatására a dél-karolinai Greenwoodig épített.

A nagy gazdasági világválság csődbe kényszerítette a G&F-et, és a rekordhosszúságú csődeljárás után 1963-ban a Southern Railway vásárolta meg. Amikor a Southern Railway feloszlatta a társaságot és a korábbi pálya nagy részét elhagyta, a G&F a "Gone & Forgotten" lett. A G&F 57 éves fennállása alatt azonban sokat tett a mezőgazdaság diverzifikációjáért és viszonylagos jólétért a Dél-Georgia és Florida északi részén fekvő wiregrass régióban.

Grant tanulmánya, amely betekintést nyújt a déli társadalmi és gazdasági viszonyokba a XIX. század végétől a XX. század közepéig, és amely e homályos, mégis figyelemre méltó vasútról szól, a közlekedés, az üzleti élet, a vasút és a déli régiótörténet iránt érdeklődők számára is vonzó lesz.