Értékelés:
Jelenleg nincsenek olvasói vélemények. Az értékelés 17 olvasói szavazat alapján történt.
Ez egy átfogó tanulmány a Toyota Celica GT-Four pályafutásáról. A hatékony turbófeltöltős, négykerék-meghajtású autó három generációja - amelyet a rajongók ST165, ST185 és ST205 típusokként ismernek - 1988-tól kezdve harcolt a világbajnoki címekért, és közel egy évtizeden át elképesztően sikeresek voltak.
Minden típus a nagy teljesítményt, a nagy megbízhatóságot és a Toyota Team Europe (székhelye Köln, Németország) kiváló felkészültségét ötvözte, 300 lóerős/négykerék-meghajtású futóműcsomagjuk a világ legjobbjai közé tartozott. Az évek során az autók megnyerték a világ legdurvább versenyeit (például a Safarit és az Akropoliszt), és aszfalton, havon és jégen is kiválóan teljesítettek, beleértve Monte Carlót is.
Miután éveken át a Lanciával vívtak futó csatát, a Celicák kétszer is megnyerték a gyártók világbajnokságát. Híres pilótái közé tartozott Carlos Sainz (világbajnok 1990-ben és 1992-ben), Juha Kankkunen (bajnok 1993-ban) és Didier Auriol (bajnok 1994-ben).
Ezek az autók, amelyek sosem álltak távol a vitáktól, és időnként műszaki és szabályozási vitákba keveredtek, igazi csillogást hoztak a színes raliversenyzésbe, és csak 1997-ben váltotta fel őket egy még magasabb technológiai színvonalú Toyota - a Corolla World Rally Car -.
© Book1 Group - minden jog fenntartva.
Az oldal tartalma sem részben, sem egészben nem másolható és nem használható fel a tulajdonos írásos engedélye nélkül.
Utolsó módosítás időpontja: 2024.11.13 21:05 (GMT)