A Union Pacific: Amerika leghíresebb vasúttársaságának története és a transzkontinentális vasútban betöltött szerepe

Olvasói vélemények

A transzkontinentális vasútról szóló könyv vegyes kritikákat kapott az olvasóktól. Míg egyesek értékelik az informatív tartalmát és a történelmi eseményekre való összpontosítást, mások úgy érzik, hogy hiányzik belőle a mélység és a részletesség.

Magával ragadó írás, informatív és könnyen olvasható, kiemeli a történelem érdekes aspektusait, különösen a kínai munkások szerepét a vasútépítésben, és szép fotókat tartalmaz. Néhány olvasó gyors ismeretfelfrissítésnek találta.

Sok olvasó úgy találta, hogy a könyv túl rövid és nem elég mélyreható, mivel a hangsúly főként az építkezés kezdeti időszakára korlátozódik, és hiányzik belőle az Arany Tüske ünnepség utáni történelem átfogó bemutatása.

(11 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

The Union Pacific: The History of America's Most Famous Railroad Company and Its Role in the Transcontinental Railroad

Könyv tartalma:

*Képeket is tartalmaz.

*Kortárs beszámolókat tartalmaz.

*Inkluzív online forrásokat és bibliográfiát tartalmaz a további olvasáshoz.

A Lewis és Clark-expedíció - a felfedezőút érdemeitől függetlenül - egyben az Egyesült Államok első kísérleti igénye volt Észak-Amerika hatalmas belső területeire és nyugati partvidékére. Ez indította el azt a nagy nyugati mozgást, amely szinte azonnal megkezdődött a John Jacob Astor csendes-óceáni szőrmecég által finanszírozott első kereskedelmi szárazföldi expedícióval, és amely az Oregon Trail és a California Trail létrehozásával folytatódott. Ez a törekvés 1869-ben érte el végső kifejeződését és befejezését, amikor az utolsó szöget is beleverték a Union Pacific vasútvonalba.

Az 1860-as években az Egyesült Államokban kiépülő vasúthálózat az ellentmondás megtestesítője maradt. Egyfelől a mérnöki képességek diadala volt több ezer mérföldnyi zord terepen, másfelől viszont szinte kiszipolyozta a természeti erőforrásokat ezeken a helyeken. "Civilizálta" az amerikai Nyugatot azáltal, hogy megkönnyítette a nők és a gyermekek számára az utazást, de megfosztotta az ott generációk óta élő indián civilizációkat. Sok ember karrierjét tette lehetővé, és sokak életét tette tönkre. Merész és gondatlan, leleményes és kegyetlen, szelíd és erőszakos volt, egyeseket meggazdagított, másokat csődbe vitt. Röviden, a 19. századi Amerika legjobb és legrosszabb része volt a gyakorlatban.

Ahogy a telepesek nyugatra nyomultak, és az aranyláz amerikaiak beáramlását hozta Kaliforniába, az 1850-es években a kormány számára nyilvánvalóvá vált, hogy szükség van valamiféle transzkontinentális vasútra, és a kormánytisztviselők magáncégek segítségével mindenféle földmérést végeztek, hogy megtervezzék a pályát. Persze, még ha ki is választották az útvonalakat, magát a fáradságos munkát is el kellett végezni, hogy a közel 2000 mérföldes távolságon átívelő vasútvonalakat összekapcsolják. Ez hihetetlen mennyiségű munkaerőt igényelt, amely gyakran veszélyes munkát végző szakképzetlen munkásokból állt, és a beleölt pénzügyi források is rendkívüliek voltak. J. O. Wilder, a Central Pacific-Southern Pacific egyik alkalmazottja egy tipikus jelenetet írt le: "A kínaiak olyan stabil, keményen dolgozó emberek voltak, amilyeneket csak találni lehetett. A 6. számú alagút nyugati végén néhány fehér kivételével a munkások teljes egészében kínaiakból álltak, fehér művezetőkkel és egy "főnök/fordítóval". Az alagút mindkét végén általában egyetlen (gyakran ír) művezető és egy 30-40 fős kínai csapat dolgozott.

Közülük 12-15 ember dolgozott a fejtetőn, a többiek pedig a fenéken, a robbantott anyag eltávolításán. Ha a csapat kevés volt, vagy az emberekre máshol volt szükség, az aljzaton kevesebb emberrel dolgoztak, vagy leállították a munkát, hogy a fejtés ne álljon le.".

Végül a projekteket olyan fontosnak tartották, hogy a polgárháború alatt is folyt a munka rajtuk, és az 1860-as évek nagy részébe telt, mire végre elkészült a vasútvonalak nagyszerű rendszere. Miután elkészültek, áldásosnak bizonyultak az amerikai Nyugat, különösen a délnyugati és a csendes-óceáni északnyugati területek kiépítéséhez, olyan helyeken, mint Nevada, Utah, Wyoming, Colorado, Oregon és Washington.

A Union Pacific: Amerika leghíresebb vasúttársaságának története és a transzkontinentális vasútban betöltött szerepe azt vizsgálja, hogyan jött létre a Union Pacific, és hogyan vált Észak-Amerika egyik legfontosabb vállalatává. A fontos embereket, helyeket és eseményeket ábrázoló képek mellett úgy ismerheted meg a Union Pacificet, mint még soha.