Értékelés:
A kritikák dicsérik az „F-104 Starfighter: A hidegháború elfeledett harcosa” című könyvet a jól megalapozott tartalom, a jól megírt elbeszélés és a részletes illusztrációk miatt, amelyek az F-104 Starfighter történetét, különösen a hidegháború és Vietnam alatt betöltött szerepét mutatják be. A recenzensek nagyra értékelik a repülőgép üzemeltetési használatának és fejlesztésének átfogó lefedettségét. Néhányan azonban megjegyzik, hogy a könyv formázása és a harci hatékonyságára vonatkozó konkrét állítások szubjektív jellege miatt bizonyos szempontok csak korlátozottan érvényesülnek.
Előnyök:⬤ Jól megírt és informatív
⬤ kiváló illusztrációk és színes profilok
⬤ az F-104-es műveleti történetének átfogó bemutatása
⬤ a repülőgép hidegháborús szerepvállalásáról szóló ismeretek hiányosságait pótolja
⬤ alkalmas a katonai repülés rajongói számára
⬤ könnyen olvasható és lebilincselő.
⬤ Néhány spekulatív állítás az ellenfelek félelmeiről
⬤ a helyszűke miatt korlátozottan foglalkozik a nem USAF-üzemeltetőkkel
⬤ a harci hatékonysággal kapcsolatos egyes érvek megkérdőjelezhetőnek tűnnek.
(48 olvasói vélemény alapján)
F-104 Starfighter Units in Combat
A "rakéta, benne egy emberrel" a légiharcban elért elképesztő sebességéről és halálos erejéről volt ismert. Az F-104C több mint 14 000 harci órát repült Vietnamban bombázók kísérőjeként, Wild Weasel kísérőgépként és közeli légi támogató repülőgépként. Bár sokan kételkedtek abban, hogy képes-e fegyvereket hordozni, a Starfighter kiválóan teljesített a közeli légi támogatásban. Az is köztudott volt, hogy az ellenség különösen nem szívesen kockáztatta értékes és ritka MiG-jeiket, amikor az F-104-es bombázókat kísért Észak-Vietnam felett, vagy a közelben harci légi őrjáratokat repült. A bevetések nem voltak veszélytelenek, és a háború során két év alatt 14 Starfighter veszett oda. Ez nem volt elhanyagolható, tekintve, hogy az USAF-nek akkoriban csak egy szárnya volt ezekből az értékes repülőgépekből, és a háborús lemorzsolódás és a kiképzési balesetek is elég sokat kivettek a készletből.
Míg az F-105 Thunderchief és az F-4 Phantom kapta a legtöbb dicsőséget és nyilvánosságot a vietnami háború alatt, a Lockheed F-104 Starfighter nem sok esélyt kapott a túlélésre egy "lövöldözős háborúban". Végül is megtette ezt, és még annál is többet. Bár az USAF számára kis példányszámban gyártották, az F-104C közel három évig harcolt és maradt életben Vietnamban. Elődjéhez, az F-100-ashoz hasonlóan a Starfighter is a Taktikai Légierő Parancsnokság és a Légvédelmi Parancsnokság egyik fő támasza volt, akiknél kitűnően szolgált légifölényes vadászgépként és pontvédelmi elfogóvadászként. Ezt a kicsi, kemény és nagyon gyors vadászgépet, amelyet "A rakéta, benne egy emberrel" néven emlegettek, olyan feladatokra is bevetették, amelyekre nem kifejezetten erre a célra tervezték, és csodálatosan teljesítette azokat. Ezek közé tartozott a közeli légi támogatás és a fegyveres felderítés, amelyhez bombákat, rakétákat és egyéb fegyverzetet használt, amelyeket apró szárnyaira akasztott, valamint a percenként 6000 lövést leadó 20 mm-es Vulcan ágyúját. A repülőgép részt vett a háború néhány leghíresebb csatájában, köztük a legendás Bolo hadműveletben, amelyben hét észak-vietnami MiG lángba borult, amerikai veszteségek nélkül. Még a vietnami harcok idején is nem kevesebb, mint hat NATO-légierő, valamint Japán és a nacionalista Kína is átvette a Starfightert. Később Jordánia, Törökország és Pakisztán is beszerezte. Ez utóbbi nemzet az 1960-as években kétszer is bevetette a Starfightereket India ellen, és Tajvan ellen is harcoltak vele.
A Csillagharcosok története Vietnamban tragikus és egyben a végső igazolás története. Évtizedekig lekicsinyelték az F-104-es hozzájárulását a vietnami légi háborúhoz, és a földi támadógép szerepét is bagatellizálták. Csak az elmúlt években értékelték át ezt az értékelést, és a tények azt bizonyítják, hogy a Starfighter ugyanolyan jól vagy jobban teljesítette a feladatát, mint néhány más, a hadszíntérre éppen erre a célra küldött taktikai repülőgép.
© Book1 Group - minden jog fenntartva.
Az oldal tartalma sem részben, sem egészben nem másolható és nem használható fel a tulajdonos írásos engedélye nélkül.
Utolsó módosítás időpontja: 2024.11.13 21:05 (GMT)