A British Overseas Airways Corporation: A History

Olvasói vélemények

A könyv részletesen bemutatja a vállalat történetét, kiemelve a bürokráciával folytatott küzdelmeit és kiemelve a repüléshez való hozzájárulását. A könyv rendkívül olvasmányos és hiteles, a repülés szerelmesei és a történészek számára egyaránt vonzó.

⬤ Érdekes és mélyreható történelem
⬤ hatékonyan magyarázza el az összetett témákat
⬤ kiemeli a Vállalat innovációját a bürokratikus kihívások ellenére
⬤ rendkívül olvasmányos
⬤ kiegészíti a többi repülési szakirodalmat.

A repülésbe való kormányzati beavatkozást kritikával illeti, ami nem minden olvasónak tetszhet; az alkalmi olvasók számára potenciálisan túlságosan technikai jellegű.

(2 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

The British Overseas Airways Corporation: A History

Könyv tartalma:

Hasonló stílusban, mint az _Comet : A világ első sugárhajtású repülőgépe_ és a _Boeing Group: A History, _ Graham Simons egy színes, alaposan lebilincselő, jól kutatott és gazdagon illusztrált történetet nyújt be a British Overseas Airways Company-ról, az 1940-es indulástól az 1974-es bezárásig.

A könyv terjedelme kiterjed a második világháború történetére, megvizsgálva, hogy ez a konfliktus miként alakította a légitársaság fejlődését. A BOAC tartotta fenn a háborús Nagy-Britanniát a gyarmataival és a szövetséges világgal való összeköttetésben, gyakran ellenséges tűz alatt, és kezdetben kétségbeejtő hiányt szenvedett a nagy hatótávolságú repülőgépekből. Fontos szerepet játszott az utasok szállításában egy hihetetlenül feszült és veszélyes korszakban. A háború után a sugárhajtású repülőgépek is bekerültek a rendszerbe, és olyan repülőgéptípusok, mint például a de Havilland Comet, kaptak alkalmazást.

Az 1970-es években egy parlamenti törvény értelmében a BOAC 1974. március 31-i hatállyal egyesült a BEA-val, így alakult ki a mai British Airways. A British Overseas Airways Company korszaka azonban fontos hidat képezett a háborús szolgáltatások és a korabeli műveletek között, amelyeket ma a British Airways mindennapi munkamódszerének részeként ismerünk.

Az 1940-1974 közötti időszakban a repülés arculatát sokféle összefüggésben rengeteg változás érte. Azzal, hogy Graham M. Simons a BOAC történetének megörökítését választotta, egy olyan korszakkal szembesül, amely folyamatosan érdekli a repülés tanulmányozóit és a huszadik század közepének történészeit.